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本發(fā)明涉及一種車輛,具體為一種移動注油車。背景技術(shù)：

油品通過氣動輸送泵輸至主設(shè)備,氣動輸送泵工作時需要的動力源，一般有電動、液動、氣動等幾種,其中氣動輸送泵使用為廣泛,面對惡劣環(huán)境適應(yīng)性強(qiáng),成本低,動力大,輸送距離長。目前,為氣動輸送泵提供空氣動力的主要是整體式柴油空壓機(jī),柴油空壓機(jī)放置在封閉的廂體內(nèi)，占用空間大,尤其在夏季天氣悶熱,每次加注柴油時，易灑在空壓機(jī)外面，造成車廂內(nèi)油氣密度高，留下了很大的安全隱患,現(xiàn)場出現(xiàn)過由于工人操作不慎引起著火的事故。為避免事故發(fā)生，許多注油車采用敞開式廂體結(jié)構(gòu),隨之帶來的問題是.冬季難以保溫，惡劣環(huán)境油品極易受到污染。

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視頻作者：太原市磊焱科技有限公司

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電子注油系統(tǒng)組成

觸發(fā)系統(tǒng)（曲柄角度編碼器）：曲柄角度編碼器和曲軸的前端相連， 信號通過接線盒傳到計算機(jī)面板。 若曲軸前端不適于安裝角度編碼器， 則可以在飛輪端安裝觸發(fā)環(huán)和速度傳感器。

備用觸發(fā)系統(tǒng)：在飛輪端， 備用觸發(fā)系統(tǒng)由在一個盒子內(nèi)的兩個速度傳感器組成， 因此可以將主機(jī)的轉(zhuǎn)速信號傳遞給 BCU（備用控制單元）。 為了監(jiān)測主機(jī)運(yùn)行， 速度傳感器也與 MCU（主控制單元） 相連接。

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注油車電子注油系統(tǒng)的優(yōu)勢

氣缸油注油器在結(jié)構(gòu)上用可靠的高壓供油單元和準(zhǔn)確的電子控制單元取代了靠鏈條或齒輪傳動的機(jī)械式注油器, 大大節(jié)省了空間， 將供油壓力由 0. 2MPa 提高到 4. 5MPa 左右, 使噴入的氣缸油油滴完全霧化, 促使氣缸油分布均勻, 形成理想潤滑油膜, 因此在潤滑效果有顯著提高。

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